首先，
高壓加熱器是一種為了提高汽輪機熱效率的抽汽回熱的換熱器，它是用從汽輪機高中壓缸抽出來(lái)的高溫高壓蒸汽去加熱從給水泵升壓后至鍋爐這一段給水的溫度。
加熱器，是利用汽輪機的部分抽氣對給水進(jìn)行加熱的裝置。作為一種熱量轉換裝置，主要應用于大型火電機組回熱系統，其傳熱性能的優(yōu)劣直接影響機組的經(jīng)濟性。因此提高加熱器的傳熱效率，減小熱量傳遞過(guò)程中的不可逆損失，成為解決能源利用的重要措施之一。
從加熱器結構上看，有殼側和管側之分，殼側可以理解為汽側，管側可以理解為水側，抽汽進(jìn)來(lái)后在殼側，給水途徑加熱器的管側，U型彎的設計盡可能的延長(cháng)了換熱長(cháng)度和面積，給水一般依次經(jīng)過(guò)3號高加、2號高加和1號高加，高參數機組一般還經(jīng)過(guò)外置式蒸發(fā)冷卻器，送到鍋爐去加熱。
高壓加熱器殼側的抽汽放熱后一部分會(huì )變?yōu)樗?，所以你?huì )看到加熱器都有液位計。
液位并不是越高越好或者越低越好，而是要控制在設定的液位。如何控制呢？加熱器有正常疏水管和事故疏水管，通過(guò)對疏水調門(mén)的控制就能控制加熱器的液位。
換熱的過(guò)程中如果殼側有空氣或者不凝結氣體就會(huì )降低換熱系數從而降低換熱效率。于是高壓加熱器有了啟動(dòng)排汽和運行排汽，不斷排出不凝結氣體和漏入的空氣。
另外，機組在突然降負荷或者甩負荷或者低負荷運行時(shí)，如果操作不當，可能會(huì )造成濕蒸汽或水倒流進(jìn)入汽輪機，引起嚴重的后果。于是，高加抽汽系統都加裝了氣動(dòng)逆止門(mén)和電動(dòng)隔離門(mén)。
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